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活塞式空压机在结构和材质方面与活塞式氧压机有哪些差异

活塞式空压机多采用的是油润滑(现在新型的空压机也开始采用的是无润滑的形式),而活塞式氧压机多采用的是氟塑料无润滑活塞环。二者的压缩介质也不同,活塞环、填料函等的在结构和材质上的也是有所不同的。其具体情况是:

1)膨胀间隙。由于氟塑料的膨胀系数是比较大的,因此为了保证氟塑料活塞环和填料密封圈在工作温度下不至于膨胀卡死的话,无润滑的活塞式压缩机比有油润滑的活塞式压缩机是要留有较大的膨胀间隙的;

2)活塞以及活塞环的结构。由于氟塑料的强度较金属的低,所以氟塑料活塞环断面尺寸是较金属环的要大的,因此断面的一般是方形。此外,为了保证环在气缸的上面有预压力,一般的氟塑料环内还要衬有金属弹力环。同时,为了避免活塞在干摩擦的情况下与气缸有接触从而发生氧气爆炸的危险,在氧压机的活塞上还增设有导向环和支承环,而且活塞与气缸的间隙也较空压机的大;

3)材质。由于氧气对金属是有强烈的氧化作用的,所以当无润滑活塞式压缩机用作氧压机的时候,气缸内所接触氧气的部件应该要用防氧化性强的材料或作防锈处理,如活塞杆用的是不锈钢,气阀的阀片也是用的不锈钢,气缸以及阀杆最好是用抗腐蚀性强的合金铸铁。氧压机活塞的材质最好是用铜合金;

4)加强冷却。由于氟塑料的导热能力是比较差的,因此高温情况下的环会磨损快而且是易产生变形的,因此无润滑活塞式压缩机要加强对气缸以及填料函部分的冷却作业。

5)气阀。无润滑活塞式压缩机的气阀在干摩擦条件下工作,因此阀片、弹簧寿命较短,泄漏也要大些。